智能在當下是一個被提及非常多的詞，但是對于很多傳統(tǒng)企業(yè)來說需要實現(xiàn)產(chǎn)品智能化還有一定的臺階，但是隨著最近兩年人工智能技術(shù)上的不斷的突破，更多的技術(shù)慢慢的成熟，在借用技術(shù)供應(yīng)商結(jié)合到自己的產(chǎn)品中還是有一定作為的的，那么對于安檢機的智能檢測對于作為一個在安檢機設(shè)備行業(yè)摸爬滾打六年的神飛工程師，安檢機在這方面也有自己的見解。下面都是安檢機的對于行業(yè)中的見解：

　　“對于安檢機這個行業(yè)實現(xiàn)智能檢測，其實對于很多同行來說也是在不斷突破中，有資本的上市企業(yè)在這方面還是要領(lǐng)先傳統(tǒng)企業(yè)很大一塊。智能安檢機其實也是需要基于大數(shù)據(jù)處理，首先需要收集很多的相關(guān)檢測數(shù)據(jù)，來確認檢測物件的分類，需要細分的話收集的數(shù)據(jù)需要更大，安檢機對于檢測行李包裹各類物品，發(fā)現(xiàn)物品中才能實現(xiàn)更加精準的報警功能。這都是基于機器自我學習后的功能。與現(xiàn)代Ai技術(shù)還是非常相近的。

　　那么安檢機在智能檢測主要針對哪一塊，我們需要弄清楚，在現(xiàn)領(lǐng)域中使用最常見的是在公共交通領(lǐng)域，還有量非常大的是快遞領(lǐng)域，這兩個領(lǐng)域應(yīng)用的設(shè)備的市場就達千億級別，也全都是檢測包裹行李而已。

　　首先來說公共交通領(lǐng)域的，主要用來檢測客戶行李的，對于這一塊的智能檢測除了上述所說的對于物品的精準判斷危險性實現(xiàn)自動報警外，還有一個就是在未來不管是航空還是高鐵領(lǐng)域，檢測后的圖片數(shù)據(jù)，都能與實現(xiàn)自動數(shù)據(jù)傳輸上與航站對接數(shù)據(jù)處理。還有就是高鐵也一樣，最后實現(xiàn)人物都能一一對應(yīng)的現(xiàn)代智能檢測功能。

　　在快遞包裹檢測這一塊，除了自動報警，還有就是幫助郵管局實現(xiàn)監(jiān)管功能，對接郵管局數(shù)據(jù)平臺同時為物流企業(yè)提供雙向數(shù)據(jù)供應(yīng)，如果達到以上功能，那么這個安檢機在以后市場上會取代現(xiàn)有的設(shè)備。也同時為客戶解決了一定的問題。

　　但是在現(xiàn)階段安檢機的功能還只能簡單的檢測包裹的物品，類別分辨等等，簡單的功能檢測，傳統(tǒng)一般的制造企業(yè)需要實現(xiàn)智能化還有很長一段路需要走。